什么狗屁安保！对手舍命救人，专业救援却只会往后缩

赛道起火瞬间

对于赛车场上来说最危险的时刻往往只在常人不及察觉的眨眼之间。第十五届上海国际越野赛车锦标赛进行到完成的最后一圈时, 三辆赛车忽然意外发生严重碰撞, 37号和33号赛车先后失控驶出本应行驶的赛道, 直接猛烈撞上处在赛程前端阶段的91号赛车的主油箱部位。

翻覆的赛车内, 被引擎舱瞬间腾起的火球吞噬了所在的驾驶舱区域的英国车手米洛里身陷其中无法脱身。现场的高温裹挟着浓浓黑烟让此前一切尚未恶化的局面迅速变坏, 任何一秒存在的耽搁与延后都可能致使酿成致命的凶险后果。

消防窜起的火苗在第一时间本该出手施救的在场安保人员, 听完亲临现场目击者说明情况后, 仅被临时抽调的外包方人员里还有人根本不晓得灭火器具体使用操作方式仍原地惊呆伫立。

更让人心惊的是, 部分安保人员面对突发火情不仅不上前行去施救, 反倒下意识往后退去, 错失去了许多用来救援的宝贵时间。专业赛事配套搭建的应急救援体系在如此关头完全相当于空设的摆设。

与此同时, 赛场急救车迟迟未能赶到事故核心区。从事故爆发到救护车抵达现场, 足足耗费了十五分钟, 这一误点对受困车手来说可能是死生之差。

赛车运动被视为高危项目, 主办单位需配齐齐备的医疗救援通路与极速响应机制, 然而该次事态暴露了应急响应环节的极端缺位。

真正把米洛里从火海中拉出来的, 是79号车手哈托格。这位原本正在参赛的车手毫不犹豫地放过参与的赛事徐州市海潮青少年游泳俱乐部，冒着赛车随时没准爆炸的巨大风险, 徒手将受困的战友从驾驶舱里给解救出来。

这场本应由专业救援力量完成的行动, 最终由一名竞争对手用性命完成, 成为整场比赛最令人心酸的注脚。

事故引发网络热议后, 一张招聘截图被广泛传播, 《上海国际越野赛车保安培训看现场》明确标注日薪仅六十元, 工作内容只需看看现场、维护现场秩序, 对应聘者的唯一要求是身高体一米七以上、没有案底。

招聘启事中完全没有一点关于消防培训, 应急处置的要求, 就连最基本的安全生产培训也半个字都没有提及, 叫人不禁要质疑这些人到底是被怎么派往高危赛事现场维持秩序的。

有业内人士透露, 这类岗位最初原定预算不算低, 但总包分包还有中介, 经那几层的多重转手到那, 真正给到工人们手里的工资所剩无几, 两千元这样的预算里, 最终可能仅仅就能剩下两三百元来做到手, 其中的这个中间差价去向仍旧成了谜。

主打方以“预算无忧”自脱干系, 操办方以“仅限承揽”卸掉责任, 当且仅当出现安全变故, 好几方彼此推来诿去, 究竟没有个该担的法定职责和履职义务。

那次事故后涉事车队将车载那些证据提交了国际仲裁机构还直指赛事方存在严重失职随后正式宣布退出剩余全部 China GT系列赛事, 并致使业界对赛事安全标准重新审视这一决定。

外包用工模式本身并非原罪, 但当关乎人命的岗位也被纳入层层压价的竞价机制时, 危险便已埋下。专业救援能力无法用低价购买, 日均六七十甚至更低价都有可能的临用时工, 根本无从谈起能承载和保全性命的相关责任。

这场火好在没有烧出人命, 但下次赛道再起火, 谁能在第一时间冲上去? 谁来确保自身受过专业训练? 这个问题依旧悬而未决，等待每一位赛事组织者以及观众给出答案。

在这种把安保人员低价外包的做法上你是怎么看？赛事主办方到底该承担如何的安全责任? 各位欢迎于评论区分享你的看法。