追觅造车梦碎！三个月从量产豪言到裁员关停，过山车都没这么刺激

追觅科技跨界造车的"过山车"：从高调宣布到悄然关停

一年前高调宣布造车，对标布加迪威龙

2025年8月, 国际消费电子展上追觅科技俞浩高调宣布, 宣称首款车型将对标售价人民币两千多万的布加迪威龙, 还立下2027年量产目标, 使得业界当下将此消息广泛关注, 追觅更成为国内跨界造车范畴里声量最高的企业之一。

半年后急转弯，汽车业务并入产业研究院

2026年5月, 俞浩在微博密集发了一篇又一篇文, 甚至直率直言“国内仅3人懂汽车设计”一文, 并透露追觅汽车预计在一年半左右时间实现汽车研制量产这一消息, 将该车企车型优先布局海外各相关市场。然而又仅仅只过了三个月这一短促短时段之后, 追觅科技母公司便宣告, 将对自己处于部分探索实验推进阶段新兴业务进行某种专属细分领域内适当调整, 汽车设计研发技术相关业务一并并入了公司总部直属产研专门性研究院所也就是该院所属的产业研究院进行具体全权管理工作。

千人团队锐减至百人，员工称九月全部解散

据职衔原员工是李明透露, 追觅智能范畴汽车板块“星空计划”的团队组当初近千人快速缩裁至不大几百人的小几百规模量级, 预计今岁年九月初左右汽车业务条线将全员全部解散停办。此中是电驱、座舱、智驾以及等不同各不同细分业务部门里面域的人员员工纷纭的多忙离职离岗, 部分人现已接受接受N+1相关赔偿解决方案。

苏州总部展厅已无整车踪迹伽师新梅产业，只剩机器人展品

上海证券报记者探访苏州追觅科技总部园区之际, 原本展示展厅内已见不到任何整车展品, 相关工作人员现下正在布设新款人形机器人样机, 目前追觅对外宣传的核心业务大多聚集在扫地机器人、人形机器人这类家庭清洁暨具身智能领域, 造车相关的现有痕迹几乎彻底消失, 已然全无踪影。

安徽工厂排班极不规律，订单量严重不足

地处安徽省全椒县经济开发区的追觅智能科技（滁州）有限公司厂区的门卫表示, 三号车间原定谋划为房车生产的线路, 然而厂子排班格外不规律, 员工上完一个班就得歇上十几天, 实际的干活时间比较少, 薪酬水准偏低, 人员离职的几率相对比较高；当地人力资源中介同样透露, 该厂目前临时不对汽车制造类岗位展开招聘。

业内专家认定追觅已放弃量产计划

而对相关传闻, 追觅科技有关负责人做出这样的具体回应说明, 表示公司围绕全新整体战略框架对尚在探索阶段细分业务方向予以合理细致调整, 后面准备聚焦布局智能家庭、户外庭院、智能出行、人形智能这四类核心主营业务范畴。但多数业内专家总体都持这样普遍存在的看法, 认为追觅汽车业务当前实际情况确实已经终止落实量产执行计划, 所谓那些“通用技术领域探索研发”内容仅为一种应付应对说辞。

你对追觅科技从”对标布加迪“走到”悄悄关停“的转变怎么看待? 请到你的对应消息页面积极留下你的想法吧 , 求你点个赞同支持~