21年后纯电复活！奥迪A2 e-tron竟卖30万，这价格谁顶得住？

01经典车型二十年后再登场

1999年就横空出世的奥迪A2嘛初始定位是超低油耗的微型代步车这款车啊完全凭借很前卫的设计是曾经引发了不少关注的却最终因为制造成本过高的缘故于2005年那会儿在那处是这般就很遗憾遭到停产了二十一岁年就那样的沉寂过后呢奥迪是正式宣布A2会以纯电的那个身份实现了重生的啊名字是定为奥迪A2 e-tron的随后才重新回到了那个公众的视野中。

这款承载着情怀的重磅车型能否重现当年经典成为当下 automotive 圈热议焦点, 新车将于9月10日在海外开启预订通道, 预计12月启动交付。关注www.ldrk.org.cn可获取更多一线资讯。

02定价引争议性价比待考证

奥迪A2 e-tron在德国市场起售价为38200欧元, 折合人民币约29.8万元。该价位在紧凑型纯电小车范畴隶属中等偏上行层级。念及品牌溢价及奥迪历来定价战略, 消费者对其性价比评估显现两极分化态势。

相同价格等级区间里面, 国产品牌纯正电动代步类车辆的各项功能配置充实程度远远超过奥拓。受众买家用对于这种“高价小型四轮代步装备”对应价值是否匹配有着巨大不同看法。价格合理与否的探讨内容也这款车型有没有办法进入广大普通用户购车序列的核心决定因素。

03内饰用料或成最大短板

奥迪A2 e-tron内饰用双联屏设计, 具备11.9英寸仪表盘和12.8英寸中控屏, 科技感还好, 但车内大面积用织物材质覆盖, 这在注重内饰档次的中国市场也许面临不小的阻力, 国内消费者普遍对织物材质接受度比较低。

所配车辆手机无线充电面板及Fidlock磁吸锁扣等配置都很实用, 且车内地储物空间所做的设计布局还有几分亮点之处。但该车内饰所用料材品质甄选方向策略方针,显然会与本土消费市场实际需求产生错位中国流动人口网, 很可能就会成为制约这辆车辆良性发展提升的关键核心因素。

04续航表现中规中矩

奥迪A2 e-tron倚靠大众ID.3平台去打造, 车身长度达4.32米, 轴距最高约2.77米, 空间表现算得上还可以。后备厢容积为396升, 后排座椅放倒之后还可扩展到1336升, 平常日常家用时期完全够使用。高配版本车型还配备了支持抬头显示以及全景天幕的选装配置可选。

动力层面提供可选的四种电机功率区间之125kW至240kW, 匹配三档电池组的区间为52kWh至84kWh。WLTC况工下最高续航646公里, 快充功率最高为183kW, 10%充至80%仅需24分钟。数续航据在同级车型之中处于合主流水平。

05进口渠道存诸多障碍

奥迪A2 e-tron目前仅面向海外市场销售, 由德国英戈尔施塔特工厂投产, 暂无引入国内的官方计划。即便未来实现国产, 也需在外观样式上、在硬件配置上、在内饰用料上和在实际续航时长等层面, 针对本土市场完成大幅化多向适配调整。

当前国内主打纯电动代步功能车辆市面上竞争早已激烈到那种白热化程度, 国产自有品牌占有的绝对市场份额已是占到此绝对大多数份额。奥迪A2 e-tron想要闯入冲进这片一片红血般的残酷市场中, 所遭遇到的困难跟阻碍没办法用来估量。

06情怀能否驱动购买？

奥迪A2 e-tron这款充满情怀符号的车型, 但产品力和本土消费者需要之间还存在着明显的落差。定价偏高、内饰用料保守、续航表现中规中矩, 各类短板都有可能成为入市阻碍。你是不是期待奥迪A2 e-tron登陆国内市场? 欢迎在评论区里分享你的看法。