从1997年图纸上的一条虚线，到2026年天山深处的一座实桥，中吉乌铁路用了将近三十年。上海社会科学院上海合作组织研究中心主任李立凡对观察者网表示，这条铁路让吉尔吉斯斯坦从“过境末端”变成联通费尔干纳盆地与欧亚大陆的枢纽，“地理角色的转变是革命性的”。
2026-09-11