25款星舰7车主怒斥：宣传的龙鹰一号芯片被偷梁换柱，E02芯片坑惨首批小白鼠

01宣传承诺与实车配置的巨大落差

近日, 多位25款银河星舰7车主反映, 车辆交付时发现的芯片配置与购车前的宣传严重不符。购车时, 官方及渠道各大均以“龙鹰一号”车机芯片为核心卖点, 长期OTA。

然后, 提车之后车主查验硬件见到, 实车搭载的竟然是定位较低的E02芯片。那一个硬件层面之内的差异, 直接招致宣传内的多项智能功能还不能实现, 首批车主觉得被误导了！

龙鹰一号与E02芯片在算力、图像处理及多任务并行能力上存有明显代差。根据车主实测, E02芯片在运行复杂导航、多应用切换时呈现卡顿, 却无法支持后续宣传的智能泊车增强等功能。

车辆智能系统的拓展上限因硬件底层的限制被大幅压低。部分车型所宣传的AI语音交互、远程智控等高级特性, 在E02芯片平台的基础之上根本无从落地推行, 用户所能获得的实际体验较预想大幅下降。

更让二五款车主不满的是后续的软件更新策略。据了解, 二六款星舰七上市后, 售价更低且属性更高, 当中包含了更强的芯片平台。厂家历次OTA推送的新功能、实用优化均优先面向二六款车型。

反观25款之车主, 每遇系统升级多数仅含些许漏洞修补, 鲜有新增实用功能。官方曾重点推广之停车守卫等功能, 在25款车型之上因硬件限制如同虚设, 触发条件严苛及灵敏度欠缺, 日常用车之际难以发挥功效。

面对普遍存在的配置不符问题, 二十六位二五款车主尝试通过官方客服、车主社群及社交平台寻求解决方案。但是, 据反馈,大部分沟通仅得到“硬件已经符合日常使用需求”等同类标准化回复伽师新梅产业, 未获得实质补偿或者升级方案。

少部分买车的人表示还存着买车时宣传页面及销售聊天记录等对龙鹰一号芯片的承诺依据, 是厂家并未给出什么合理解释或者补偿措施, 进而车主群体对品牌的信任度出现下降情况。

针对芯片方面差异缘由的投诉事宜, 银河相关官方当下还没给出统一的说明内容。内部知情人透露, 车辆完成交付时恐怕切实存在宣传物料和实车配置双方不一样步的状况, 但具体的缘故依旧还在核对查实中间。

车主们呼吁厂家能正视硬件落差带来的体验差异, 并提供相应的、软件补偿的、权益兑换的或着差价的补偿相关关联处理方案。现今, 针对这一事件的维权相关活动仍在有序进行当中, 有关此事件的官方进一步的相关回应内容, 尚有待各方等待哦。

这事催生出汽车媒体加行业观察者的重视点: 专家说新能源汽车的功能更新换代速度很高, 但售前说的和车子本身硬件的吻合度得做到基本达标, 要是只拿“能后期升级”做噱头却让实际硬件有局限, 说不定会妨害那消费者的合法权益。

伴随二十五款车主的维权声息音量趋大, 行业市场会盼吉利银河可拿出积极负责任的姿态, 尽快给出清楚明确的处理方式办法, 靠着来平息争端争议并挽回用户的使用信心。

广大25款星舰七车主, 眼见那宣传和实车上的芯片落差, 各位打算通过既有的合法办法正当维护自身权益吗? 不妨在评论框里分享你们的观点跟相关建议。